【图】一份满意答卷 高速试驾/测试长安欧尚X7

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2019年11月04日 00:05 原创 来源:汽车之家

  [汽车之家 专业评测]  先前  ,我们刚刚对长安欧尚的全新紧凑型SUV——长安欧尚X7进行了抢先试驾  。不错的动力输出及良好的悬架滤振  ,给了我们较高的好感度  。也有的朋友会追问:那它在高速状态下的表现如何呢  ?今天我们就来测试一下它 ,看它在高速路段和性能测试的环节具体表现会怎样吧  。

  在文章的开头  ,我们有必要再熟悉一下长安欧尚X7的“硬件系统”  。动力方面  ,该车搭载1.5TGDI全铝发动机  ,最大功率为178马力(131千瓦)/5500rpm  ,最大扭矩为265牛·米/1450-4500rpm  ,并达到国六排放标准 。与之匹配的是长安汽车英国研发中心7速湿式双离合变速箱  。悬架结构则为:前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架  。

  中高速状态下  ,初步进入到高速路的时候  ,它的提速能力还是可以的  ,即便是1.5T的发动机 ,它的表现在同级别车型中也是比较让人满意的  。发动机转速突破3000rpm后  ,长安欧尚X7马上就能进入到急加速的状态  ,融入到高速公路的行车车流当中  。

  如果加速超车的话  ,还是要敢踩一些 。油门踩到底的情况下还是可以“榨”出一些加速能力的  。当然  ,为了保险起见  ,在加速超车时还是要预留出一定的提前量 。

  它的底盘表现还是一如既往的稳健  ,即使是高速行驶的时候也没有多余的晃动或重心不稳的感觉  ,整体给人的感觉非常的扎实  。

  在噪音的控制方面  ,它的表现也都符合预期  。高速状态下 ,大部分时候的噪音更多的是来自于车辆A柱附近的风噪和一部分胎噪  。高速行驶时  ,它的转速基本维持在2000-2500rpm  ,发动机的噪音可以让人接受 。当然  ,如图所示 ,在100km/h的时速下  ,它的噪音还是相对较小的  ,而当时速到达120km/h时  ,转速达到2500rpm  ,这时发动机的噪音会较为明显 ,风噪也开始变得尤为强烈了  。

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